난곡선 썸네일형 리스트형 [일부분] 신림선 및 난곡선 노선도 (신설역 추가) 안녕하세요. 일반인의 부동산 분석 스터디 일부분입니다. ^^ 영등포를 공부하다 보니 신설 노선들이 보이더라고요. 오늘은 관악구부터 영등포구까지 오는 신림선과 난곡선에 대해서 알아보겠습니다. 신림선 먼저 신림선은 여의도(샛강역)~보라매공원~신림역~서울대앞 까지 총연장 7.8km 구간에 해당하는 노선입니다. 서울 경전철 노선 중 하나로 우이신설선 다음으로 개통 준비 중인 경전철이에요. 서울시는 교통 사각지대인 관악구 신림동 지역의 교통난을 해소하고자 2000년대 초반부터 계획했었어요. 즉, 교통 사각지대인 신림동의 교통난을 해소하며 신림동과 여의도를 잇고, 보라매역과 신대방역 사이 애매한 장소에 있던 보라매공원을 잇는 역할을 하는 노선입니다. 본래 계획은 오로지 샛강역과 서울대역을 잇는 단일 노선이었는데요,.. 더보기 [일부분] 강북횡단선, 면목선 국토교통부 승인 축하합니다 ^^ (2020.11.17 국토부 고시) 안녕하세요. 일반인의 부동산 분석 스터디 일부분입니다. 오늘 강북 횡단선, 면목선을 국토교통부에서 승인한다고 고시했습니다. ^^ 저번에 제가 서울시에 강북 횡단선과 면목선에 대해서 문의했을 때는 강북 횡단선은 승인이 날 거 같았지만, 면목선은 승인이 날 거 같지 않게 답변이 왔었는데요, 오늘 두 노선 다 승인이 되다니 정말 축하할 일이에요 ^^ 노선도를 다시 한번 보여드리자면 강북횡단선은 목동에서 청량리까지, 면목선은 청량리에서 신내를 연결하는 노선으로 강북 분들의 염원이었습니다. 청량리 역은 지금 지하에 있는 노선이 1호선밖에 없는데요, GTX B, C, 노선과 함께 면목선과 강북 횡단 선도 생긴다면 지하로 들어가서 같은 층에 신설되어 갈아타는데 시간이 3분 이내로 소요될 것으로 예상됩니다. 특히 면목.. 더보기 이전 1 다음
